Проблемы зарядки электромобилей

Открыть PDF | Просмотр для Печати
by: mediagroup
Просмотров: 428
Кол-во слов: 1758
Дата: 16.08.11 Time: 13:59
Коммментариев: 0.

Электромобили уже прочно входят в жизнь европейцев, и единственной проблемой для них остается на сегодняшний день – это зарядка их батарей. Но инфраструктура резко развивается уже и этот вопрос не будет проблематичным в скором будущем.

У современных электромобилей заряд хода небольшой - максимум без подзарядки он сможет проехать от сотни до полторы сотни километров, но, учитывая городские пробки, на самом деле этот промежуток будет намного меньше. Первые шаги для развития инфраструктуры для подзарядки электромобилей приняла компания Bosh. Но для того, чтобы полноценно обслуживать транспорт, необходима развитая сеть таких точек. Планируется, что такую информацию, как местонахождение точек и возможность резервирования себе места для подзарядки можно будет осуществить при помощи специального приложения на мобильный телефон или в сети Интернет, где можно не только узнать полезную информацию, но и заказать себе оригинальные подарки. Но в связи с тем, что подзарядка электромобиля длится, как правило, полчаса, комплексы подзарядки лучше всего интегрировать в существующую структуру города и располагать вблизи крупных офисов или торговых развлекательных центров. Эти станции намного безопаснее, чем стандартные автозаправочные станции и поэтому место для их размещения найти проще.

Возможно, что владельцы электромобилей смогут сами выбирать поставщика энергии. И, как правило, уже действующие на сегодняшний день станции подзарядки работают по карте предоплаты, но очевидно, что в ближайшем будущем начнут принимать и банковские карты. Но все же еще стоимость электрокара остается достаточно высокой, ведь до трети от стоимости таких автомобилей приходится на батареи, хотя некоторые компании пытаются сделать их дешевле. Также разрабатывают технологии для усовершенствования электропривода. Но все же этих мер недостаточно, чтобы привлечь и заинтересовать покупателей, необходима поддержка и стимулы со стороны правительства. Например, во Франции принято решение о компенсации в 5000 евро каждому жителю страны, который приобретет автомобиль с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу.

На отечественном рынке пока тишина. И путь появления электромобилей планирует быть тяжелым, несмотря на то, что традиционные виды топлива дорожают, но заинтересованности в поддержании экологически чистого транспорта нет у населения страны.

Дата публикации: 16.08.11

Об авторе:

mediagroup